Szalone kwalifikacje na Hungaroringu rozstrzygnęły się dosłownie w ostatnich sekundach. Na przesychającym torze wiadomo było, że liczyć się będzie ostatnie, jak najpóźniej przejechane okrążenie, ale piruet Fernando Alonso w końcówce Q3 i żółte flagi przeszkodziły niemal wszystkim kierowcom. Nico Rosberg, który rozpoczął swoje kółko kilka sekund przed końcem sesji, zdołał poprawić czas mimo żółtej flagi i faktu, że w końcówce musiał wyprzedzać wielu rywali, którzy odpuścili swoje okrążenia i kierowali się do garażu.

Od razu pojawiły się pytania o to, czy przestrzegał żółtej flagi. Zarówno Rosberg, jak i Toto Wolff oraz Niki Lauda podkreślają, że lider punktacji odjął gaz w tym miejscu – poprawił czas sektora, ale żółta flaga obowiązuje do flagi zielonej, a nie w całym sektorze i na przesychającym torze nietrudno jest poprawić rezultat po odpuszczeniu. Ale czy odpuścił wystarczająco? Sędziowie uznali, że tak.

Ustawienie na starcie: 1. Rosberg; 2. Hamilton; 3. Ricciardo; 4. Verstappen; 5. Vettel; 6. Sainz; 7. Alonso; 8. Button; 9. Hülkenberg; 10. Bottas; 11. Grosjean; 12. Kwiat; 13. Pérez; 14. Räikkönen; 15. Gutiérrez; 16. Nasr; 17. Palmer; 18. Massa; 19. Magnussen; 20. Wehrlein; 21. Haryanto.
Start z alei serwisowej: Ericsson (zmiana nadwozia po wypadku w Q1).

Rosberg (P1): Bardzo wymagające kwalifikacje, warunki cały czas się zmieniały. Niesamowite, że w końcówce wyschło prawie zupełnie, ale było jeszcze parę wilgotnych miejsc: na przykład wyjście na prostą startową, gdzie trzeba było uważać z otwarciem DRS. Mam pole position i jak dotąd weekend układa się dobrze. Na tym torze trudno się wyprzedza, więc ten wynik jest bardzo dobry.

Hamilton (P2): Nie wiem, ile Nico do mnie odrabiał, ale ja po pierwszym sektorze poprawiłem swój poprzedni czas. Miałem trochę pecha, ale takie rzeczy się zdarzają i nie jestem szczególnie rozczarowany.

Ricciardo (P3): Myślę, że nam też przeszkodziły żółte flagi. Byłem zły na tym ostatnim okrążeniu bo liczyłem, że będę bliżej pole position. Jestem trochę rozczarowany, ale sesja poszła dobrze i w każdych warunkach byliśmy konkurencyjni. To były szalone kwalifikacje, warunki się zmieniały i najpierw na slickach było nawet ciężko wyjechać z alei serwisowej.

21 KOMENTARZE

  3. ROS robi rekordowy czas w drugim sektorze, pomimo, że dwukrotnie wywieszono tam podwójne żółte ???
    Między 49 a 53 s. w/w nagrania z kokpitu ROS to wyraźnie widać.
    Żółta flaga dotyczy przecież całego sektora, a nie jednego czy kilku zakrętów.
    To o jakim zwolnieniu tempa mówimy, skoro zrobił rekordowy czas w S2, a i okrążenia również ?
    Jeżeli my to wszystko mamy możliwość zobaczyć, to gdzie są sędziowie ?
    RIC także miał szansę się poprawić, ale zwolnił.
    Wszyscy oprócz ROS podporządkowali się flagom.

      • widać Panowie nie znają panujących tu zasad. To, że ktoś ma odmienne zdanie od Ciebie lub nie ma racji nie upoważnia Cię do obrażania tej osoby. Wykazałbyś się dużo bardziej gdybyś to koledze jasno i przejrzyście wytłumaczył a tak „zrobiłeś z buzi szmatę” i nic Ci to nie dało.

        pozdrawiam

    • Żółte flagi nie dotyczą całego sektora, tylko od posterunku do posterunku. Informacja w przekazie informuje tylko, że coś się dzieje w 2 sektorze, ale nigdy żółta flaga nie obejmuje całego sektora.

      • dokładnie .
        niestety 44 miał pecha że był za alonso.

        A co do Vetela to raczej mclaren jemu przeszkodził i to raczej mclaren powinien dostac kare za blokowanie , nie widziałeś onboardu ?!
        to tak jak Hamiltonowi zajechał drogę Kvyat dużo wcześniej …

  4. Tak czy inaczej Nico znów na farcie, bo Lewis miał Fernando tuż na wyjściu i musiał całkowicie zrezygnować z okrążenia, też może zwolniłby tylko trochę i pojechał i zdobył te P1.

  5. Hamilton mial pewne PP. Po pierwszym sektorze był szybszy od „siebie” o 0,3 sekundy. Należało mu się. Mam nadzieję, że sędziowie staną na wysokości zadania i Ros dostanie karę

    • czytaj uważnie – sędziowie już sie wypowiedzieli 😉

      jeśli byliby stronniczy na rzecz Ros , to w UK ROS nie dostałby kary i w Austrii także , więc raczej nie sprzyjają na pewno Rosbergowi

      Czemu tak bardzo na siłe chcesz udupiać wszystkich w około hamiltona ?!
      Czy to uczciwe?!
      Miał pecha , no i tak bywa. Tez wolałbym zobaczyć czas 1.18 Ham , bo na prawdę jest tam szybki , ale takie życie że nie było mu dane , jak mś w 2007 , i co , warto to roztrząsać co by było gdyby nie raz , ale ciągle ?!

      Mów że miał pecha i tyle a nie odbijajcie piłęczki na innego kierowce który akurat miał fart a w tym sporcie FART jest czescia tego wszytskiego więc czemu UMNIEJSZASZ sprawę szczescia …!?!? jemu sie udało i tyle .

      Panuje takie piękne powiedzenie w niektórych kręgach którego sam jestem zwolennikiem od kilkunastu lat ” LUCK IS A SKILL”

      Tym razem on miał wiecej szczescia , po cholere w ogołe to analizujecie?!
      Pogratuluj niemcowi że on miał fakt i jednak w takich warunkach jak zółta się nie pogubił zrobił swoje – sędziowie powiedzieli że zwolnił co widać i słychać na onboardzie i tyle , po co ta gorycz i jad w jego strone BO MIAŁ FART ?!
      nie ładnie kolego , nie ładnie

      „gdyby gdyby ” , gdyby L. nie popełnił błedu w Baku pewnie by tam wygrał a tak to nie był na podium nawet , czasem liczy się detal , czasem defekt a czasem czerwona żółta flaga.. Jeszcze tego sportu nie ogarnąłeś ?!

      Tak samo jak już 3’ci rok mówienia , ŻE JAK COS NIE TAK Z LEWISEM TO BIEDNY LEWIS MA PECHA A NICO FARCIARZ , jak jest na odwrót to się mówi „LEWIS SUPER KIEROWCA”.
      Jakby lewis nigdy nie miał szczęścia ..

      co by się nie działo , po co w ogóle gadać o takich bzdurach , nigdy to nie będzie fair bo nie scigaja sie o najszybszy czas a o wynik w wyscigu a dodatkowo nie na identycznych maszynach ,także trochę bardziej na temat i bardziej merytorycznie może ? … gdybanie jak o transferach kierowców… jakby przekupy na targu sie spotkały …
      Porażka.

    • „Należało mu się. Mam nadzieję, że sędziowie staną na wysokości zadania”

      No stary pobiłeś największych mazgajów ;)))
      Tak jak w piłce nożnej Niemcy , Szwajcarzy też zasługiwali żeby z Polską wygrać w ME, to ktoś by się żalił i chciał zmiany wyniku bo „IM SIĘ NALEŻAŁO” … PADŁEM:)

      To są kwale, myśle że dużo bardziej Ricciardo ma prawo do takich tekstów po monaco niż ktokolwiek po Q 😉

      Sport nie polega na tym co się komu należy tylko KTO CO WYWALCZY!
      GIMBAZA ?

  6. Szkoda, że autor informacji nie odniósł się czy według niego Ros wystarczająco zwolnił. Z drugiej strony fajny precedens, wystarczy że na telemetrii wykażesz że na chwilę ująłeś gaz i stracisz tam 0,1s i jesteś kryty, wcale nie musisz znacząco zwalniać, że w razie czego możesz się natychmiast zatrzymać. Zresztą po co komu żółte flagi, niedługo będziemy mieli Halo, a to jest już spory krok w stronę bezpieczeństwa;)

    • Zwłaszcza, że w raporcie po wypadku Julesa w GP Japonii 2014 napisali, że podobno kierowca nie zwolnił wystarczająco przy podwójnej żółtej fladze…. co prawda tam mamy doczynienia z bardzo przykrym wypadkiem, a tutaj błaha sprawa czy uznać P1 czy nie, ale 0,1 to widać wystarczające zwolnienie dla F1, to Jules zwolnił tylko o 0,05 wg FIA? Dramat. Sprawę przypomniał Cezary Gutowski i tutaj ma rację. Kryją sami siebie raportem FIA po wypadku Bianchiego i trudno się dziwić, że rodzina kierowcy nie chce tak zostawić tej sprawy.

    • Nie porównujmy 2 odmiennych sytuacji – tutaj tor już wysychał, kierowcy byli na slickach i przede wszystkim to były kwalifikacje. Po drugie sam fakt zwolnienia już świadczy o tym, że kierowca zauważył żółtą flagę i jest przygotowany na niebezpieczeństwo, żeby w razie czego zahamować. A że warunki były takie, że każde następne kółko mogło być na PP to już nie wina Rosberga, że nawet pomimo zwolnienia poprawił czas. Gdyby tor był suchy pewnie nie zdobyłby już PP i nikt by się tym nie przejmował. Ogólnie to nic nowego – ile razy ktoś się rozbijał w Q3 i kierowcy musieli zwolnić na ułamek sekundy w jednym miejscu ale mimo to poprawiali swój czas(tzn. swój rekord osobisty) i jakoś nikt nie robił z tego afery…

      • mądrego miło posłuchać gdy pisze merytorycznie a nie emocjonalnie;)
        zgadzam się w 100%
        Poza tym wynik po Q2 gdzie lewis był 10 też był zaskakujący i bliski odpadnięcia.

  7. CO ZA SZCZĘŚCIARZ Z TEGO LEWISA , czy zapomnieliście jak Q2 się zakończyło?:) 0,1s i Groszek byłby w Q3 a Hamilton startowałby z 11 miejsca ..
    Kto tu miał FART w Q tak na prawdę ?:)
    Lepsze 2 niż 11 , w 1 zakręcie może już lewis być 1 , a może być i 3, 4 😉 vetel tu rok temu genialnie wystartował , jak w Kanadzie 2016 , ale było okr dodatkowe formujące .

    liczę na świetny występ vet+max+ric 😉 mercedesy jeśli zaskoczą to tylko tym że będą obydwa poza podium ! Oby węgry były ostatnim jedynym bastionem nie zdobytym przez Merc , zawsze to jakiś ciekawy smaczek do statystyk będzie , a oni swoje i tak wygrają …

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here