Powrót do starego systemu kwalifikacji przyniósł 23. pole position w karierze dla Nico Rosberga, pierwsze w tym sezonie. Lewis Hamilton już wcześniej wiedział, że po karze za wymianę skrzyni biegów nie ruszy w niedzielę z pierwszego pola, ale z pewnością nie spodziewał się też, że wystartuje z ostatniego. Mistrz świata z powodu problemów z MGU-H nie przejechał ani jednego okrążenia w kwalifikacjach i do tego „napocznie” drugą jednostkę napędową. Mercedes liczy na to, że po inspekcji w fabryce elementy poprzedniej jednostki będą się jeszcze nadawały do wykorzystania. Hamilton woli wystartować z ostatniego rzędu, a nie z alei serwisowej, bo już w pierwszym zakręcie będzie mógł zyskiwać pozycje – tymczasem po ruszeniu z alei na dzień dobry będzie tracił około ośmiu sekund do końca stawki.

Rosberg jako jedyny awansował do Q3 na miękkich oponach i właśnie na tym komplecie rozpocznie jutrzejszą rywalizację. Inni z pierwszej dziesiątki wystartują na supermiękkich, więc szykują się dość wczesne zjazdy – zdaniem Mercedesa nawet około piątego/szóstego okrążenia, ale Pirelli wylicza trwałość tej mieszanki na 11 kółek.

Lider klasyfikacji mistrzostw świata popsuł swój pierwszy przejazd w Q3 i po błędzie na hamowaniu do przedostatniego zakrętu minimalnie przegrywał z Kimim Räikkönenem. W decydującym starciu to Fin popełnił błąd, także w nawrocie, a Rosberg odskoczył na ponad pół sekundy. Problemy ze złożeniem optymalnego okrążenia w swojej jedynej próbie w Q3 miał też Sebastian Vettel i obaj kierowcy Ferrari przegrali walkę o pierwszy rząd z Danielem Ricciardo. Na pocieszenie Vettel zaoszczędził jeden komplet świeżych supermiękkich opon na wyścig.

Potencjalnych emocji w końcówce Q2 pozbawili kibiców mechanicy Force India, którzy źle dokręcili lewe przednie koło do samochodu Nico Hülkenberga (chociaż zawodnik był przekonany, że był to jakiś problem techniczny, a nie błąd ludzki). Niemiec zakończył kwalifikacje z 10. czasem, ale sędziowie cofnęli go o trzy pola – zyskali na tym Felipe Massa, Fernando Alonso i Jenson Button.

Ustawienie na starcie: 1. Rosberg; 2. Ricciardo; 3. Räikkönen; 4. Vettel; 5. Bottas; 6. Kwiat; 7. Pérez; 8. Sainz; 9. Verstappen; 10. Massa; 11. Alonso; 12. Button; 13. Hülkenberg (+3); 14. Grosjean; 15. Ericsson; 16. Nasr; 17. Magnussen; 18. Gutiérrez; 19. Palmer; 20. Haryanto; 21. Wehrlein; 22. Hamilton.

Wybrane wypowiedzi po kwalifikacjach:
Rosberg (P1): Jestem zadowolony, cały weekend dobrze się układa. Samochód dobrze się prowadził w kwalifikacjach i cieszę się z wyniku, ale nie czuję ekstazy, bo Lewis miał awarię i nie doszło do walki. Nie przyglądałem się jeszcze strategii, ale [start na miękkich oponach] to na pewno dobra rzecz i może da mi pewną przewagę nad rywalami. Nie jestem jednak pewny, musimy to przeanalizować wieczorem.

Ricciardo (P2): Mam nadzieję na rywalizację z Ferrari. To będzie niesamowite, jeśli uda nam się powalczyć o podium. Nie było łatwo o dobre okrążenie na supermiękkich oponach, do tego na początku kwalifikacji mieliśmy problemy z balansem, ale w Q3 udało się wszystko złożyć i wywalczyć ten niesamowity wynik.

Räikkönen (P3): Jesteśmy rozczarowani, dzisiaj mieliśmy szansę na lepszy wynik. Nie wiem, czy dałoby się zdobyć pole position, ale z łatwością mogliśmy być drudzy. W przedostatnim zakręcie pojechałem szeroko i straciłem dużo czasu. Mogło być o wiele gorzej po tym błędzie, ale przynajmniej mamy trzecie pole.

Vettel (P4): Nie zasłużyłem dziś na miejsce w pierwszej trójce. Mój ostatni przejazd nie był wyjątkowy. Na początku narzuciłem oponom zbyt wysokie wymagania, popełniłem parę drobnych błędów tu i ówdzie, to kosztowało mnie czas. Zaoszczędziłem jeden komplet supermiękkich opon, jutro zespoły będą stosowały różne strategie, a my postaramy się zaatakować już na starcie, jak w Australii. Na pewno celujemy wyżej niż jesteśmy…

Hamilton (P22): Tu da się wyprzedzać, nie wszystko jest już skończone. Dwa samochody Ferrari są szybkie, więc podium jest poza zasięgiem, chyba że coś z nimi się wydarzy. Ja na pewno dam z siebie wszystko.

4 KOMENTARZE

  1. Czyżby zasady się zmieniły i Lewis nie musiał przełożyć swojej kary na kolejne GP, jeśli nie jest w stanie jej w ten weekend odbyć? Chyba jeszcze rok temu tak było z tego co kojarzę.

  2. a Mikołaj mówił, że Lewis dlatego startuje ostatni, bo nie rozpoczął żadnego okrążenia pomiarowego. Ale to wydaje mi się nie prawda, bo zanim Pascal się rozbił, to kierowca Mercedesa jako pierwszy wyjechał z alei na przejściowych i po okrążeniu wyjazdowym nie zjechał tylko rozpoczął pomiarowe. Nie mógł go skończyć, bo czerwona flaga, ale był na rozpoczętym pomiarowym kółku. To jak to jest, dlaczego Lewis 22 a nie 21? Pascal rozpoczął swoje kółko i zaraz się rozbił w chwili gdy Lewis na przejściowych już jechał na torze drugie kółko.

  3. Rosberg niech się modli żeby między pierwszymi zjazdami dwóch Ferrari i Red bull’a z SS oponami (F założy zapewne od razu kolejne SS ) a jego zjazdem (z S ) nie pojawił sie SC , to by była epickie 😉

    Hamilton ma problem jadąc za innymi samochodami , gdzieś czytałem o tym wypowiedź jakiegoś eksperta (na przykładzie Australii i jego problemów z wyprzedzeniem TR) , że Merce mają słabe tempo jadąc za kimś , Lewis jest na prawdę dobrym kierowcą , aczkolwiek jak już go tak obserwuję od jego debiutu , tylko po 2 warunkami Lewis wyprzedzi : 1) musi mieć zdecydowanie szybszy bolid (czy to jeśli chodzi o lepszą/świeższą mieszankę opon , czy też wyraźnie szybszy w każdych warunkach) , oraz 2 powód 2) jeśli kierowca NIE zablokuje go MAKSYMALNIE po wewnętrznej , Lewis w 99% atakuje wewnętrzne , nie można się tylko wahać jak Rosberg tylko robić to jak np Max’ik 😉 wtedy Lewis nie wyprzedzi , chętnie bym zobaczył Maxa obok Ricciardo , to byłaby myślę fajna rywalizacja i wewnątrz-zespołowa i ogólna , przy Maksa kreatywności może się dziać;) Niech tylko go trochę przytemperują co do zachowania a będzie super.
    Słabo moim zdaniem Williamsy , szkoda że nie walczą z RB i Ferrari

    ps1: Jakie opony/strategie przewidujecie dla Hamiltona ? SS i atak , atak, atak i liczenie na SC , czy może jest szansa że wystartuje w ogóle kontrowersyjnie na oponach pośrednich , i jechanie maksymalnie długo …?

    Proponuję takie Quizy , jakie strategie dla kierowcy 😉

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here