Lewis Hamilton wygrywa GP Belgii po raz drugi w karierze, zwiększając przewagę w mistrzostwach do 28 punktów. Nico Rosberg mimo słabego startu (spadł na 6. miejsce) finiszował dwie sekundy za zespołowym partnerem, a dramatyczną walkę o najniższy stopień podium rozstrzygnął na swoją korzyść Romain Grosjean. Na przedostatnim okrążeniu pękła prawa tylna opona w samochodzie Sebastiana Vettela, który próbował przejechać wyścig z tylko jednym pit stopem.
Odwrotna strategia przyniosła czwartą lokatę Daniiłowi Kwiatowi: gdy większość rywali zjechała na drugi pit stop podczas wirtualnej neutralizacji po defekcie Daniela Ricciardo w ostatniej szykanie (20-21 okrążenie), Rosjanin – tak jak Vettel i duet Mercedesa – nie wykonał zmiany opon. Zjechał dopiero na 27. okrążeniu i w końcówce wykorzystał przewagę świeższego ogumienia, wyprzedzając kilku rywali.
Manewr wyścigu z pewnością wykonali mechanicy Williamsa: podczas pierwszego pit stopu Valtteriego Bottasa założyli mu trzy opony miękkie i jedną pośrednią (prawy tył). Fin dostał za to karę przejazdu przez aleję serwisową i ostatecznie zdobył tylko dwa punkty za dziewiątą lokatę.
Wyniki GP Belgii: 1. Hamilton; 2. Rosberg; 3. Grosjean; 4. Kwiat; 5. Pérez; 6. Massa; 7. Räikkönen; 8. Verstappen; 9. Bottas; 10. Ericsson; 11. Nasr; 12. Vettel; 13. Alonso; 14. Button; 15. Merhi; 16. Stevens.
Klasyfikacja kierowców: 1. Hamilton (227); 2. Rosberg (199); 3. Vettel (160); 4. Räikkönen (82); 5. Massa (82); 6. Bottas (79); 7. Kwiat (57); 8. Ricciardo (51); 9. Grosjean (38); 10. Verstappen (26); 11. Pérez (25); 12. Hülkenberg (24); 13. Nasr (16); 14. Maldonado (12); 15. Alonso (11); 16. Sainz (9); 17. Ericsson (7); 18. Button (6).
Klasyfikacja konstruktorów: 1. Mercedes (426); 2. Ferrari (242); 3. Williams (161); 4. Red Bull (108); 5. Lotus (50); 6. Force India (49); 7. Toro Rosso (35); 8. Sauber (23); 9. McLaren (17); 10. Marussia (0).
Wybrane wypowiedzi po wyścigu:
Hamilton (P1): Mamy prawdziwe tłumy w ten weekend, tor jest pełny kibiców i bardzo wszystkim dziękuję. Zespół pracował doskonale, cały weekend był fantastyczny. Nico miał dobre tempo, ale miałem na to odpowiedź. Samochód spisywał się świetnie, w końcówce uważałem po usterce opony jednego z innych kierowców.
Rosberg (P2): Kompletnie schrzaniłem start, ale potem dawałem z siebie wszystko i jechałem na granicy możliwości. Lewis świetnie się spisał i zasłużył na zwycięstwo. Pędzę teraz do domu, w każdej chwili spodziewamy się narodzin naszego pierwszego dziecka!
Grosjean (P3): Niesamowity weekend dla nas, świetne kwalifikacje i niestety później kara. Za każdym razem, kiedy startuję na Spa i dojeżdżam do pierwszego zakrętu, przypominam sobie sezon 2012, ale może dzięki tamtemu przeżyciu mam już na koncie dziesięć wyścigów ukończonych na podium.
Stanowczy komunikat Pirelli po Grand Prix Belgii: Nasza prośba sprzed dwóch lat dotycząca ustalenia maksymalnego limitu liczby okrążeń, które mogą być przejechane na tych samych oponach nie została wysłuchana.
W listopadzie 2013 roku Pirelli wnioskowało o ustalenie zasad regulujących maksymalną liczbę okrążeń, które mogą być przejeżdżane na tym samym komplecie opon, obok innych parametrów prawidłowego zarządzania oponami. Wniosek nie został zaakceptowany. Propozycja zakładała maksymalny przebieg na poziomie 50% dystansu Grand Prix dla twardszych mieszanek i 30% dla miększych mieszanek. Gdyby ta zasada obowiązywała dziś w Spa, to przebieg na oponach pośrednich byłby ograniczony do 22 okrążeń.
