Miażdżąca przewaga Mercedesa: w pierwszym treningu na Monzy Lewis Hamilton szybszy od Nico Rosberga o 0,4 sekundy, a trzeci w zestawieniu Sebastian Vettel stracił do urzędującego mistrza świata aż półtorej sekundy. Nico Hülkenberg był wolniejszy już o niespełna dwie sekundy i dopiero za kierowcą Force India zrobiło się ciekawie: dwunastu kierowców zmieściło się w jednej sekundzie.
Jedyną poważniejszą przygodę zaliczył Carlos Sainz, powodując czerwoną flagę po niespełna 30 minutach. Wyasfaltowane w zeszłym roku pobocze Paraboliki nie przeszkodziło mu w zagrzebaniu Toro Rosso w żwirze na zewnętrznej kultowego zakrętu.
W następstwie wydarzeń ze Spa-Francorchamps Pirelli zaleciło minimalne ciśnienie w oponach na poziomie 1,45 bara (przód) oraz 1,34 bara (tył) – w Belgii było to odpowiednio 1,39 i 1,28 bara. Maksymalną temperaturę w kocach grzewczych ustalono na 110 stopni Celsjusza, a kąt pochylenia kół ustalono maksymalnie na 3 stopnie z przodu i 2 stopnie z tyłu. Po treningach możliwe są ewentualne korekty tych wartości, w oparciu o analizę ogumienia.
Przed wyścigiem na najszybszym torze w kalendarzu producenci jednostek napędowych wykorzystali kolejne talony na poprawki. Mercedes zużył całą pozostającą im pulę siedmiu talonów na modyfikacje w zakresie niezawodności i wydajności – aby lepiej dostosować jednostkę do nowej specyfikacji paliwa Petronas. Malezyjska firma naftowa pracuje także nad nowym olejem silnikowym. Warto podkreślić, że tylko fabryczny zespół skorzysta ze zmodyfikowanych silników, a Williams, Force India i Lotus muszą zadowolić się dotychczasowymi wersjami (tak samo było w przypadku pierwszych poprawek Ferrari: Scuderia dostała zmodyfikowane jednostki w Kanadzie, a Sauber w Belgii).
Kolejne trzy talony zostały wykorzystane przez Ferrari, Scuderia ma jeszcze cztery do wykorzystania w tym sezonie – tak samo jak Honda, z kolei Renault planuje zużycie całej swojej puli (12 talonów) na poprawki w okolicach Grand Prix Rosji.
Kary za nadprogramowe elementy jednostek napędowych dostaną Carlos Sainz (+10 za piąty silnik spalinowy), a także obaj kierowcy Red Bulla (Daniel Ricciardo +25 za szósty silnik spalinowy, piąte turbo, MGU-K i MGU-H; Daniił Kwiat +15 za szósty silnik spalinowy i piąte turbo) oraz McLarena (Fernando Alonso +10 i Jenson Button +5 za dziewiąty silnik spalinowy).
Wyniki pierwszego treningu:
1. Lewis Hamilton (Mercedes) 1.24,670 – 25 okr.
2. Nico Rosberg (Mercedes) +0,463 – 22 okr.
3. Sebastian Vettel (Ferrari) +1,588 – 17 okr.
4. Nico Hülkenberg (Force India) +1,942 – 19 okr.
5. Sergio Pérez (Force India) +2,060 – 29 okr.
6. Kimi Räikkönen (Ferrari) +2,113 – 16 okr.
7. Daniel Ricciardo (Red Bull) +2,252 – 27 okr.
8. Felipe Massa (Williams) +2,266 – 22 okr.
9. Valtteri Bottas (Williams) +2,405 – 25 okr.
10. Pastor Maldonado (Lotus) +2,448 – 28 okr.
11. Felipe Nasr (Sauber) +2,562 – 21 okr.
12. Daniił Kwiat (Red Bull) +2,605 – 29 okr.
13. Marcus Ericsson (Sauber) +2,784 – 17 okr.
14. Max Verstappen (Toro Rosso) +2,921 – 27 okr.
15. Jolyon Palmer (Lotus) +2,999 – 28 okr.
16. Carlos Sainz (Toro Rosso) +3,237 – 8 okr.
17. Fernando Alonso (McLaren) +3,353 – 11 okr.
18. Jenson Button (McLaren) +3,753 – 12 okr.
19. Will Stevens (Manor Marussia) +5,183 – 22 okr.
20. Roberto Merhi (Manor Marussia) + 5,241 – 12 okr.
