Kronika sezonu 2012

Linie na dłoni, karty, wnętrzności kury, szklana kula… Środków do przepowiadania przyszłości jest bez liku, ale żaden z nich nie gwarantuje stuprocentowej skuteczności. Coś jak przepowiadanie pogody na Spa-Francorchamps. Mimo tego zapraszam do lektury przedstawiającej wizję sezonu 2012, która ukazała się w mojej szklanej kuli. Proszę potraktować to z humorem, w ramach noworocznej rozrywki 🙂

STYCZEŃ

• QNB, narodowy bank Kataru, zostaje nowym sponsorem Williamsa. Zespół angażuje Abdullaha Mam-Kase. – To młody i utalentowany zawodnik. Określanie go mianem kierowcy płacącego za starty jest ze wszech miar nieuzasadnione – komentuje Adam Parr.
• Brazylijskie media donoszą o możliwości powrotu Rubensa Barrichello do Ferrari. Stefano Domenicali zaprzecza.

LUTY

• Siódmy mistrz świata w stawce! Zespół HRT nieoczekiwanie angażuje Nigela Mansella w roli partnera Pedro de la Rosy. – Stawiamy na doświadczonych zawodników – mówi Luis Pérez Sala.
• Podczas zimowych testów Sebastian Vettel uzyskuje najlepszy czas w każdej sesji i jest szybszy średnio o dwie sekundy od najbliższego rywala. Mercedes w ogóle nie pojawia się na torze. – Koncentrujemy się na przygotowaniu kompletnego pakietu, który umożliwi nam walkę o mistrzostwo – utrzymuje Ross Brawn.
• Fińskie media informują, że Valtteri Bottas prowadzi zaawansowane rozmowy z Ferrari. Stefano Domenicali zaprzecza.

MARZEC

• Na starcie w Australii staje tylko sześciu mistrzów świata: Kimi Räikkönen trafia z nocnego lokalu prosto do szpitala. Cięte rany szyi wyglądają na zrobione stłuczonym kieliszkiem. W jego miejsce Lotus tymczasowo angażuje Adriana Sutila.
• Mercedes nie zdążył na czas z przygotowaniem modelu W03 – podobno inżynierska śmietanka zespołu nie może się porozumieć co do liczby kół. Nico Rosberg i Michael Schumacher pauzują.
• Mansell nie mieści się w kokpicie samochodu HRT i zespół zmuszony jest chwilowo zastąpić go Jacques’em Villeneuve’em. Przeróbki nadwozia pochłaniają trzy czwarte budżetu ekipy.
• Według rosyjskich dziennikarzy Ferrari jest poważnie zainteresowane zatrudnieniem Witalija Pietrowa. Stefano Domenicali zaprzecza.

KWIECIEŃ

• Wyścig o Grand Prix Bahrajnu zostaje ponownie odwołany i zastąpiony przez Turcję. Bernie Ecclestone informuje, że prowadzi rozmowy z Koreą Północną, Irakiem i Libią. – Europa to już przeszłość – komentuje szef FOM.
• Skandal w Ferrari: Felipe Massa na polecenie zespołu oddaje Fernando Alonso jedenastą lokatę w GP Chin. Pozostaje to najlepszym jak dotąd wynikiem Scuderii.
• Niemiecka prasa donosi, że Michael Schumacher może wrócić do Ferrari. Stefano Domenicali zaprzecza.

MAJ

• Wyścig w Monako zostaje zatrzymany tuż po starcie z powodu ulewy. Cztery godziny później zawody zostają uznane za zakończone, bez przejechania ani jednego okrążenia. Lewis Hamilton dostaje karę 20 sekund za założenie wizjera na słoneczną pogodę.
• Po sześciu wyścigach sezonu Vettel ma na koncie komplet zwycięstw. Mark Webber na razie bez punktów. – To dobry wynik dla zespołu – uważa Australijczyk.
• Węgierskie media informują o możliwym powrocie Zsolta Baumgartnera w barwach Ferrari. Stefano Domenicali zaprzecza.

CZERWIEC

• W Montrealu kolizja pomiędzy Massą i Alonso pozbawia Ferrari szans na pierwsze w sezonie punkty. Sędziowie karzą Hamiltona wykluczeniem na jeden wyścig.
• HRT kończy budowę poszerzonego samochodu dla Mansella. Villeneuve, który przed własną publicznością zdobył pierwszy punkt dla hiszpańskiej ekipy, przechodzi w miejsce Daniela Ricciardo do Scuderii Toro Rosso. – Nasz zespół stanowi platformę, dzięki której młodzi zawodnicy mogą zdobywać doświadczenie przed przejściem do Red Bulla – podkreśla Franz Tost.
• Australijscy dziennikarze dedukują, że wobec zapowiedzi przejścia Villeneuve’a do Red Bulla, Webber negocjuje z Ferrari. Stefano Domenicali zaprzecza.

LIPIEC

• Mansell debiutuje w barwach HRT i po jednym starcie stwierdza, że ma jednak dosyć Formuły 1. Zespół w jego miejsce angażuje Alaina Prosta.
• Zapada wyrok w sprawie Sutila. Niemiec za zranienie kieliszkiem Erika Luksa trafia na pół roku za kratki. Lotus w jego miejsce angażuje Nicka Heidfelda. Niemieckie media przypominają o okolicznościach debiutu Schumachera…
• Tymczasem „Schumi” i Rosberg wciąż nie przejechali ani jednego kilometra. Tęgie mózgi w Mercedesie wciąż udoskonalają W03.
• Gary Paffett, zastępujący zawieszonego Hamiltona, wygrywa Grand Prix Niemiec. Vettel nie wystartował – osaczony przez tłum kibiców utknął na parkingu.
• Włoskie media donoszą o możliwym powrocie Luki Badoera do obowiązków kierowcy wyścigowego w Ferrari. Stefano Domenicali zaprzecza.

SIERPIEŃ

• Wakacje. Plotkarskie media donoszą o zaręczynach Hamiltona i Nicole Scherzinger.
• Przedłuża się przymusowa przerwa Räikkönena. – Nasz samochód cały czas na niego czeka – powtarza Eric Boullier.
• Francuskie portale informują, że Olivier Panis podpisał już kontrakt z Ferrari. Stefano Domenicali zaprzecza.

WRZESIEŃ

• Hamilton wygrywa trzy wyścigi z rzędu. – Wreszcie mam swój szczęśliwy balonik – cieszy się kierowca McLarena.
• W GP Włoch Alonso i Massa zdobywają pierwsze punkty. Po dyskwalifikacji Caterhama, HRT, Marussi i Williamsa zajmowali 13. i 14. miejsce, a po dobrowolnym wycofaniu się Saubera i Toro Rosso wskoczyli do punktowanej dziesiątki.
• Podczas GP Singapuru wszystkie zespoły składają protest na Red Bulla. Po zmierzchu w tylnej części samochodu Vettela widać zielonkawą poświatę. – To dziwne, że nikt wcześniej nie zwrócił uwagi na to, że mechanicy Red Bulla poruszają się w ołowianych kombinezonach i mają na wierzchu liczniki Geigera – skomentował chcący zachować anonimowość szef jednej z ekip.
• Kolumbijscy dziennikarze ujawniają, że Juan Pablo Montoya rozmawia z Ferrari. Stefano Domenicali zaprzecza.

PAŹDZIERNIK

• Hamilton rozstaje się z narzeczoną i w trzech kolejnych wyścigach odpada z rywalizacji na pierwszym okrążeniu, po kolizjach z Massą. Sędziowie dwukrotnie karzą Anglika, raz kierowcę Ferrari.
• FIA informuje o wykluczeniu Vettela z tegorocznych mistrzostw świata za stosowanie napędu nuklearnego. Red Bull tłumaczy się troską o środowisko i redukcją emisji spalin. Werdykt pozostaje w mocy i nowym liderem mistrzostw świata zostaje Heidfeld.
• Mercedes informuje, że prace nad W03 są na ukończeniu.
• Alain Prost po nazwaniu samochodu HRT „ciężarówką” zostaje zwolniony. W jego miejsce zespół angażuje Mikę Häkkinena.
• Amerykańskie media donoszą o negocjacjach Scotta Speeda z Ferrari. Stefano Domenicali zaprzecza.

LISTOPAD

• Ecclestone informuje o udanych negocjacjach z Afganistanem, Somalią i sułtanatem Brunei.
• Mistrzem świata zostaje Heidfeld. Niemiec przechodzi do historii jako pierwszy czempion bez ani jednego zwycięstwa na koncie.
• Räikkönen ogłasza, że Formuła 1 jest zbyt nudna i w kolejnym sezonie zamierza brać udział w zawodach psich zaprzęgów.
• Narzekający na atmosferę w zespole Häkkinen zostaje na ostatni wyścig sezonu zastąpiony Mario Andrettim. HRT przechodzi do historii jako jedyna ekipa, w której podczas jednego sezonu startowało pięciu byłych mistrzów świata.
• Mercedes odnosi podwójne zwycięstwo w debiucie modelu W03. Schumacher wygrywa GP Brazylii, a Rosberg finiszuje na drugiej pozycji. – Pokazaliśmy, że możemy walczyć o mistrzowski tytuł – podsumował Brawn.
• „Głos Pacanowa” donosi, że Koziołek Matołek prowadzi rozmowy z Ferrari. Stefano Domenicali zaprzecza.

GRUDZIEŃ

• Heidfeld nie zostaje wpuszczony na galę mistrzów FIA. Ochroniarze przepuszczają tylko ogolonych gości.
• Ecclestone ogłasza kalendarz na sezon 2013. Jedynym europejskim wyścigiem pozostaje GP Turcji. Debiutują wyścigi w Korei Północnej, Afganistanie, Libii, Brunei, Iraku, Somalii i Kazachstanie. Ogółem kalendarz liczy 35 rund.
• Ferrari ogłasza, że ma wszystkiego dosyć i odchodzi z Formuły 1. Włosi tworzą własną Formułę Ferrari, z liczącym 16 wyścigów kalendarzem. W jego skład wchodzą Grand Prix Wielkiej Brytanii, Francji, Niemiec, Holandii, Austrii, San Marino, Włoch, Hiszpanii, Portugalii, Węgier, Kanady, Australii, USA, Argentyny, Brazylii i Japonii.
• Do Formuły Ferrari przechodzą Barrichello, Bottas, Pietrow, Schumacher, Baumgartner, Webber, Badoer, Panis, Montoya i Speed. Triumfują dziennikarze z Brazylii, Finlandii, Rosji, Niemiec, Węgier, Australii, Włoch, Francji, Kolumbii i USA, którzy jako pierwsi donieśli o przenosinach tych kierowców do Ferrari.
• Koziołek Matołek nie dostał Superlicencji.

Podkreślam, że powyższy tekst jest czystą fikcją i jako taki powinien być traktowany z odpowiednio dużym przymrużeniem oka 😉