Od razu po udanym debiucie na szutrze Robert Kubica i Maciek Baran zabrali się do intensywnych przygotowań do pierwszego startu w mistrzostwach świata. W poniedziałek wzięli udział w oficjalnych testach dla załóg zgłoszonych w kategoriach WRC-2 i WRC-3, a od wtorku ruszyło zapoznanie z trasą Rajdu Portugalii. Uczestnicy czwartej rundy tegorocznych mistrzostw świata mają do pokonania prawie 400 kilometrów oesowych – to o wiele więcej niż w przypadku dotychczasowych startów Kubicy. Najdłuższe rajdy, w których startował, liczyły około 250 kilometrów oesowych.
Poniżej znajdziecie harmonogram czasowy imprezy (dla ułatwienia tym razem podaję godziny według czasu polskiego…), ale przedtem rajdowych „nowicjuszy” zapraszam do przeczytania kilku zdań na temat zapoznania z trasą, które w przypadku Rajdu Portugalii odbywa się we wtorek i środę.
Cel zapoznania jest oczywisty: załoga sporządza opis trasy, który następnie podczas jazdy „na ostro” będzie dyktowany przez pilota. W rajdówce wszystko dzieje się dość szybko, zatem ważne jest, żeby opis był zwięzły, ale przy tym precyzyjny – tak, aby kierowca mógł usłyszeć wszystkie informacje, których potrzebuje do jak najszybszego pokonania trasy. Różnymi metodami opisywania trasy zajmiemy się może innym razem (o ile będziecie zainteresowani…).
Największym wyzwaniem dla załogi są ograniczenia związane z zapoznaniem. Kiedyś pod tym względem panowała wolna amerykanka (określano to nawet mianem „treningu”, a nie zapoznania), teraz wszystko jest ściśle regulowane przepisami. W mistrzostwach świata i Europy obowiązuje limit dwóch przejazdów odcinka – nawet, jeśli w czasie rajdu jest on pokonywany więcej niż raz. Przejazdy zapoznawcze, wykonywane samochodami „cywilnymi” (dopuszczone jest wykorzystanie aut przygotowanych zgodnie z przepisami rajdowej grupy N, a więc maksymalnie zbliżonych do seryjnych), muszą się odbywać z poszanowaniem przepisów ruchu drogowego – zwłaszcza ograniczeń prędkości. Ponadto organizator może narzucić dodatkowy limit prędkości, przykładowo podczas zapoznania z Rajdem Portugalii jest to 90 km/h (oczywiście o ile znaki nie wskazują mniej).
Pierwszy przejazd jest poświęcany na sporządzenie opisu – kierowca podaje pilotowi komendy, które chce usłyszeć podczas jazdy „na ostro”, z pomiarem czasu. Następnie w czasie drugiego przejazdu pilot dyktuje zapisane notatki i wprowadzane są ewentualne poprawki. W rajdach niższej rangi, na przykład w mistrzostwach Polski, dopuszczalne są trzy przejazdy, co oczywiście ułatwia zadanie załodze, bo można dwukrotnie sprawdzić i doszlifować opis.
Wyobraźcie sobie teraz, że przy konieczności przestrzegania wszystkich ograniczeń prędkości macie tylko dwa przejazdy na opisanie i sprawdzenie odcinków, które w kolejnych dniach trzeba pokonać możliwie jak najszybciej, walcząc o ułamki sekund z rywalami. Sztuka dobrego opisywania trasy to klucz do rajdowych sukcesów – potrzebne jest doświadczenie, a także perfekcyjna współpraca kierowcy i pilota.
Zapraszam Was jeszcze do obejrzenia krótkiego materiału z testów przed Rajdem Portugalii. Z Robertem Kubicą rozmawia Colin Clark, reporter wrc.com:
Harmonogram Rajdu Portugalii (godziny startu wg czasu polskiego, dotyczą pierwszej załogi):
czwartek, 11 kwietnia
14:30 oficjalna konferencja prasowa FIA z udziałem Roberta Kubicy i Yves’a Mattona
21:30 ceremonia startu (Vilamoura Marina, Algarve)
piątek, 12 kwietnia
09:58 OS1 Mú 1 (20,32 km)
11:05 OS2 Ourique 1 (18,32 km)
12:43 OS3 Mú 1 (20,32 km)
13:50 OS4 Ourique 1 (18,32 km)
16:55 przegrupowanie (Lizbona)
19:05 OS5 Superoes Lizbona, Praça de Imperio (3,27 km)
22:50 wjazd do parku zamkniętego (Algarve) i flexi serwis A (45 min)
Ogółem piątek: 80,55 km oesowych; 665,73 km dojazdówek; trasa łącznie 746,28 km
sobota, 13 kwietnia
10:00 start i serwis B (15 min)
11:09 OS6 Santana de Serra 1 (31,12 km)
12:36 OS7 Vascão 1 (25,37 km)
13:14 OS8 Loulé 1 (22,78 km)
14:30 przegrupowanie (Algarve)
15:45 Serwis C (30 min)
16:09 OS9 Santana de Serra 2 (31,12 km)
17:36 OS10 Vascão 2 (25,37 km)
18:14 OS11 Loulé 2 (22,78 km)
19:30 wjazd do parku zamkniętego (Algarve) i flexi serwis D (45 min)
Ogółem sobota: 158,54 km oesowych; 300,52 km dojazdówek; trasa łącznie 459,06 km
niedziela, 14 kwietnia
08:00 start i serwis E (15 min)
09:06 OS12 Silves 1 (21,52 km)
10:06 OS13 Almodovar 1 (52,30 km)
11:55 przegrupowanie (Algarve)
12:10 Serwis D (30 min)
13:31 OS14 Silves 2 (21,52 km)
14:38 OS15 Almodovar 2 – Power Stage (52,30 km)
16:30 Serwis F (10 min)
16:40 meta rajdu
Ogółem niedziela: 147,64 km oesowych; 277,94 km dojazdówek; trasa łącznie 425,58 km
Ogółem rajd: 386,73 km oesowych; 1244,19 km dojazdówek; trasa łącznie 1630,92 km
