Uzyskiwane na supermiękkich oponach najlepsze czasy w drugim treningu zwiastują zaciętą walkę w kwalifikacjach, bo Danielowi Ricciardo udało się przedzielić duet Mercedesa, a cała pierwsza trójka zmieściła się w trzech dziesiątych sekundy. Sebastian Vettel stracił już 0,8 sekundy, a narzekający na przyczepność tyłu Kimi Räikkönen opuścił tor podczas szybkiego kółka, a kolejna próba wystarczyła ledwie do zamknięcia pierwszej dziesiątki, za duetami Force India i McLarena. Walka w środku stawki jest tradycyjnie zacięta, a niespodziewanie dobre czasy uzyskali Kevin Magnussen i Felipe Nasr.

Poza torem uzgodniono kompromis dotyczący sporu wokół testów. Mercedes, lobbujący za jazdami w gorącym Bahrajnie (by przy okazji dopracować systemy chłodzenia), przegrał walkę i obie zimowe sesje odbędą się w Barcelonie. Plusem takiego rozwiązania są nie tylko koszty, ale i względy logistyczne: łatwiej dowozić nowe części i szykowane na ostatnią chwilę poprawki do Hiszpanii niż do Bahrajnu. Zależało na tym zwłaszcza Red Bullowi, który tradycyjnie rozwija projekt do samego końca i bardzo późno zaczyna budowę samochodu – testy z dala od bazy byłyby dla nich większym problemem.

FIA zerwała też z tradycją sygnalizowania zgaszenia silnika przed startem poprzez wymachiwanie rękami przez kierowcę. Nagle okazało się, że dzięki dostępowi do telemetrii da się to wykrywać automatycznie i przerywać procedurę startową bez uważnego obserwowania poczynań zawodników. Eureka!

Wyniki drugiego treningu:
1. Nico Rosberg (Mercedes) 1.37,358 – 33 okr.
2. Daniel Ricciardo (Red Bull) +0,194 – 33 okr.
3. Lewis Hamilton (Mercedes) +0,291 – 32 okr.
4. Sebastian Vettel (Ferrari) +0,820 – 35 okr.
5. Max Verstappen (Red Bull) +0,900 – 27 okr.
6. Nico Hülkenberg (Force India) +1,150 – 32 okr.
7. Sergio Pérez (Force India) +1,210 – 31 okr.
8. Jenson Button (McLaren) +1,355 – 29 okr.
9. Fernando Alonso (McLaren) +1,443 – 30 okr.
10. Kimi Räikkönen (Ferrari) +1,507 – 31 okr.
11. Carlos Sainz (Toro Rosso) +1,613 – 31 okr.
12. Kevin Magnussen (Renault) +1,801 – 23 okr.
13. Felipe Nasr (Sauber) +1,832 – 28 okr.
14. Valtteri Bottas (Williams) +1,839 – 34 okr.
15. Daniił Kwiat (Toro Rosso) +1,844 – 36 okr.
16. Felipe Massa (Williams) +1,923 – 30 okr.
17. Jolyon Palmer (Renault) +2,097 – 34 okr.
18. Romain Grosjean (Haas) +2,196 – 24 okr.
19. Esteban Ocon (Manor) +2,728 – 27 okr.
20. Esteban Gutiérrez (Haas) +2,756 – 26 okr.
21. Marcus Ericsson (Sauber) +2,861 – 28 okr.
22. Pascal Wehrlein (Manor) +3,773 – 31 okr.

2 KOMENTARZE

  1. A jak to było z Sainz’em kiedy niby zgasł mu silnik przed startem, ale i tak ruszył? Podobno na silniku elektrycznym, a zwykły później odpalił, coś jak Toyota w WEC? Nie mogło by tak być w F1?

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here