Lewis Hamilton wysłał pierwsze ostrzeżenie pod adresem rywali: na supermiękkich oponach przejechał jedno okrążenie Circuit Gilles Villeneuve o 0,3 sekundy szybciej niż Nico Rosberg na ultramiękkich. Mercedes korzysta w ten weekend z nowych przednich skrzydeł, owiewek przy podłodze, skrzydełka nad wydechem (w ich wydaniu właściwie wokół wydechu), a w garażu czekają jeszcze nowe tylne skrzydła.

Max Verstappen, który doczekał się poprawionej wersji jednostki napędowej Renault, przedzielił kierowców Ferrari, chociaż jeździł tylko na miękkiej mieszance (tak jak jedenasty w zestawieniu Daniel Ricciardo). Scuderia korzysta w Kanadzie z zapowiadanej od dawna ewolucji turbosprężarki, podobny krok wykonała Honda. Obaj konstruktorzy wykorzystali po dwa talony rozwojowe, więc aktualna rezerwa wygląda następująco: Ferrari ma już tylko 4, Mercedes 11, Honda 12, a Renault aż 14.

Drugi weekend z rzędu Felipe Massa zaparkował Williamsa na barierach, tym razem z winy problemów z domknięciem DRS na hamowaniu po prostej startowej. Zespół sprawdzał tylne skrzydło z najniższym stosowanym dotąd poziomem docisku: po kontakcie z banerami reklamowymi nowego partnera F1, firmy Heineken, niewiele z niego zostało.

Wyniki pierwszego treningu:
1. Lewis Hamilton (Mercedes) 1.14,755 – 22 okr.
2. Nico Rosberg (Mercedes) +0,331 – 30 okr.
3. Sebastian Vettel (Ferrari) +0,488 – 22 okr.
4. Max Verstappen (Red Bull) +0,798 – 29 okr.
5. Kimi Räikkönen (Ferrari) +0,863 – 23 okr.
6. Valtteri Bottas (Williams) +1,546 – 30 okr.
7. Nico Hülkenberg (Force India) +1,709 – 24 okr.
8. Carlos Sainz (Toro Rosso) +1,788 – 21 okr.
9. Sergio Pérez (Force India) +1,822 – 25 okr.
10. Fernando Alonso (McLaren) +1,908 – 18 okr.
11. Daniel Ricciardo (Red Bull) +1,979 – 28 okr.
12. Jenson Button (McLaren) +2,033 – 8 okr.
13. Romain Grosjean (Haas) +2,253 – 22 okr.
14. Felipe Massa (Williams) +2,310 – 7 okr.
15. Daniił Kwiat (Toro Rosso) +2,555 – 24 okr.
16. Esteban Gutiérrez (Haas) +2,564 – 24  okr.
17. Felipe Nasr (Sauber) +3,100 – 21 okr.
18. Rio Haryanto (Manor) +3,348 – 21 okr.
19. Marcus Ericsson (Sauber) +3,374 – 8 okr.
20. Kevin Magnussen (Renault) +3,654 – 13 okr.
21. Pascal Wehrlein (Manor) +3,698 – 30 okr.
22. Jolyon Palmer (Renault) +3,828 – 28 okr.

Aktualny stan zużycia poszczególnych elementów jednostek napędowych.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here