Już w czwartek Robert Kubica i Maciek Baran ruszają do walki w Rajdzie Niemiec. Po serii występów na szutrze przyszedł czas na zmianę: to pierwsza tegoroczna runda mistrzostw świata rozgrywana na asfalcie. Polski duet wystartował w tym roku w dwóch rajdach na tej nawierzchni (Wyspy Kanaryjskie i Korsyka), ale były to imprezy zaliczane do mistrzostw Europy. Teraz po raz pierwszy pojadą na asfalcie w mistrzostwach świata.
Robert przez niemal całe życie ścigał się na tej nawierzchni, ale nie oznacza to, że będzie mu łatwiej. Jak sam twierdzi, szuter wybacza więcej błędów. Przy naprawdę szybkiej jeździe po asfaltowych odcinkach specjalnych margines błędu jest bardzo niewielki.
Rajd Niemiec to aż cztery dni walki na trasach o zróżnicowanej charakterystyce. Rywalizacja rozpoczyna się już w czwartek od dwóch zupełnie nowych odcinków – drugi z nich będzie przejeżdżany po zmierzchu. W piątek załogi mają do pokonania sześć prób, po około 20 kilometrów długości. Wytyczono je na wąskich dróżkach w winnicach Doliny Mozeli. Gwoździem sobotniego programu jest słynny OS Arena Panzerplatte: flagowy odcinek Rajdu Niemiec liczy w tym roku nieco ponad 40 kilometrów długości. Prowadzi po drogach poligonu wojskowego Baumholder, a na załogi czyhają otaczające trasę betonowe zapory przeciwczołgowe, zwane hinkelsteinami. Tutaj najdrobniejszy błąd może mieć bardzo przykre konsekwencje, o czym w 2004 roku przekonali się Petter Solberg i Phil Mills. Na szczęście nic poważnego im się nie stało i można spokojnie zażartować, że wygląd auta po tym dzwonie zainspirował projektantów Subaru do zastąpienia klasycznego, trójbryłowego nadwozia obecną wersją hatchback:
Na tych, którzy przetrwają sobotni dzień, czekają już tylko dwa przejazdy niedzielnego odcinka Dhrontal – ponownie w winnicach. Za drugim razem będzie to jednocześnie Powerstage dla załóg WRC, nagradzany dodatkowymi punktami w klasyfikacji generalnej za trzy pierwsze miejsca na próbie. Rajd kończy się dość wcześnie, więc będzie można płynnie przejść od emocji rajdowych do wyścigowych.
Na liście zgłoszeń figuruje 13 załóg w kategorii WRC-2. Przeciwnikami Kubicy i Barana będą przede wszystkim dwaj lokalni kierowcy: 22-letni Sepp Wiegand (Skoda Fabia S2000) i doświadczony, 44-letni Armin Kremer (Ford Fiesta RRC). Niemcy zajmują odpowiednio piąte i szóste miejsce w klasyfikacji WRC-2. Sześciu zawodników pojedzie Fordami Fiesta R5, wśród nich najgroźniejszy będzie Elfyn Evans. W czołówce może namieszać także Hayden Paddon w Skodzie Fabii S2000.
Wśród trzynastu załóg w samochodach WRC są powracający do walki Michał Kościuszko i Maciej Szczepaniak. Kierowca Forda Fiesty WRC wystartuje w Rajdzie Niemiec po raz piąty, ale będzie to dla niego debiut w samochodzie tej klasy. Rok temu polska załoga triumfowała tu w klasyfikacji aut produkcyjnych (PWRC), zajmując 13. miejsce w generalce.
Poniżej znajdziecie listę zgłoszeń oraz szczegółowy harmonogram Rajdu Niemiec, a wszystkie istotne informacje będą na bieżąco pojawiały się na stronie, Facebooku i Twitterze. Popatrzcie jeszcze, czym różni się asfaltowa konfiguracja samochodu rajdowego od wersji szutrowej:
Harmonogram Rajdu Niemiec
środa, 21 sierpnia
14:00-16:00 odcinek testowy Konz (4,55 km)
czwartek, 22 sierpnia
16:00 start
17:53 OS1 Blankenheim (23,60 km)
19:58 OS2 Sauertal (14,10 km)
20:41 Flexi serwis A (45 minut)
Ogółem czwartek: 37,70 km oesowych; 181,36 km dojazdówek; razem 219,06 km
piątek, 23 sierpnia
09:40 Serwis B (15 minut)
10:43 OS3 Mittelmosel 1 (22,95 km)
11:31 OS4 Moselland 1 (22,79 km)
12:24 OS5 Grafschaft 1 (19,94 km)
14:54 Serwis C (30 minut)
16:12 OS6 Mittelmosel 2 (22,95 km)
17:00 OS7 Moselland 2 (22,79 km)
17:53 OS8 Grafschaft 2 (19,94 km)
19:26 Flexi serwis D (45 minut)
Ogółem piątek: 131,36 km oesowych; 213,48 km dojazdówek; razem 344,84 km
sobota, 24 sierpnia
07:10 Serwis E (15 minut)
08:03 OS9 Stein & Wein 1 (26,54 km)
09:06 OS10 Peterberg 1 (9,23 km)
10:29 OS11 Arena Panzerplatte 1 (41,08 km)
13:17 Serwis F (30 minut)
14:25 OS12 Stein & Wein 2 (26,54 km)
15:28 OS13 Peterberg 2 (9,23 km)
16:51 OS14 Arena Panzerplatte 2 (41,08 km)
19:09 Flexi serwis G (45 minut)
Ogółem sobota: 153,70 km oesowych; 366,13 km dojazdówek; razem 519,83 km
niedziela, 25 sierpnia
08:10 Serwis H (15 minut)
09:18 OS15 Dhrontal 1 (24,58 km)
11:36 OS16 Dhrontal 2 (24,58 km)
12:49 Serwis I (10 minut)
14:00 meta
Ogółem niedziela: 49,16 km oesowych; 110,51 km dojazdówek; razem 159,67 km
Ogółem Rajd Niemiec: 371,92 km oesowych; 871,48 km dojazdówek; razem 1243,40 km
Relacje z Rajdu Niemiec w niemieckojęzycznych stacjach TV, może ktoś z Was ma do nich dostęp:
RTL
sobota 24.08: 13:15 (w trakcie studia F1)
SPORT 1
piątek 23.08: 16:45 (dzień 1)
sobota 24.08: 12:00 (dzień 1, powtórka)
sobota 24.08: 16:30 (dzień 2)
niedziela 25.08: 20:15 (dzień 3)
Servus TV
poniedziałek 26.08: 22:45 (podsumowanie)
