Felipe Massa nie kryje swojego niezadowolenia z powodu strategii wybranej przez zespół podczas GP Bahrajnu. Kierowca Williamsa startował z siódmego pola, po starcie awansował na drugie miejsce, ale wyścig ukończył dopiero na ósmej pozycji.
– Byłem taki szczęśliwy po pierwszym zakręcie, bo udało mi się nadrobić wiele pozycji. Ale jestem bardzo rozczarowany tym, że na mecie byłem ósmy. Nasza strategia nie zadziałała, to na pewno. Jestem zawiedziony, to był wyścig w którym mieliśmy szansę na solidne punkty, dodatkowo mieliśmy lepiej poznać charakterystykę pracy nowego przedniego skrzydła. Ani jedno ani drugie się nie udało i zdobyliśmy niewiele punktów – powiedział Brazylijczyk.
Odnosząc się do strategi wybranej przez zespół, oświadczył: – Nasze tempo na pośrednich oponach było niezadowalające, zwłaszcza jeśli porównamy je do innych samochodów. Tylko pierwszy przejazd, na supermiękkich oponach, był OK, potem już nie. Co ciekawe, mieliśmy więcej miękkich opon, jeden komplet, który użyliśmy tylko na okrążeniu instalacyjnym. Tak więc to, co się stało, nie wynikało z braku ogumienia, tylko ze strategii, która nie zadziałała właściwie.
Co ciekawe, na Grand Prix Chin stratedzy Williamsa przygotowali znacznie bardziej agresywny przydział opon: Massa dostanie aż 7 supermiękkich kompletów, 5 miękkich i tylko jeden (obowiązkowy) pośredni, a Valtteri Bottas odpowiednio siedem, cztery i dwa.
Massa dodał także, że ma nadzieję na użycie nowego przedniego skrzydła w Chinach: – Liczę, że wszystkie wyliczenia inżynierów pomogą nam wybrać optymalny pakiet na następny wyścig i będziemy szybsi, lepiej zrozumiemy nasz samochód. Mam też nadzieję na lepszą strategię…
Strategia to jedno, ale to z jaką łatwością inni kierowcy na torze wyprzedzali Massę to drugie. Nie znam statystyk ale wydaje mi się, że Felippe to chyba najczęściej wyprzedzany kierowca z czołówki.
Jak jechał na 2 pitstopy na beznadziejnych pośrednich, a cała reszta na 3 głównie na supermiękkich to nic dziwnego, że mijali go jak chcieli. Williams kolejny raz udowadnia, że pod względem strategii i jej modyfikacji w trakcie wyścigu są najgorszym zespołem w stawce.